10月20日，校党委书记、高铁与区域发展研究中心主任万明出席研究中心学术活动，听取工作汇报，并研讨未来发展思路等内容。他强调，研究中心要进一步凝练方向，更接地气，提升品牌。

高铁与区域发展研究中心是我校首个省哲学社会科学重点研究基地，自2015年11月获批以来，在基地影响力、团队结构、研究特色、科研成果质量等方面取得了系列成绩。当前中心正计划成立“交通与基础设施投融资研究所”“铁路人工智能安全技术研究所”“物流与供应链管理研究所”和“高铁经济研究所”。

万明强调，要进一步凝练研究方向，特别是高铁开通后对区域发展影响的定量分析，正负面影响要客观，凸显正面效应，规避虹吸效应；4个研究所要率先提出发展研究定位、目标与内容，各研究人员要紧扣方向，根据自己的基础与兴趣来对应选择。研究中心既要仰望星空，注重理论基础研究；也要脚踏实地，积极建言献策，发挥智库功能。

他指出，要建立定期会议机制，加强日常科研及教学交流；要通过请进来、走出去、研究政策文件、举办学术会议等方式，让智库研究更接地气；要以扎实的理论基础，用数据说话，主动对接区域、行业发展需求，提升政策性研究的效率与水平；要增强品牌意识，完善考核激励办法，增设淘汰机制。全体研究中心成员要有开放包容的心态，青年博士要快速成长起来。

会上，高铁与区域发展研究中心副主任张诚汇报了中心工作情况。与会人员畅所欲言，就相关内容展开了深入交流与讨论。中心全体人员参加了会议。

据悉，高铁与区域发展研究中心正积极申报CTTI（中国智库索引），已通过初审，并完成了基地数据的采集和上报；打造了“天佑”学术论坛，邀请国内外知名专家做学术前沿报告；团队成员作为专家参与国家物流标准化试点——南昌市物流标准化项目，参与省发改委组织的南昌市物流节点城市建设等，为区域经济发展出谋划策；在2016年的省社科规划智库项目中，基地获得5项立项，在全省高校中名列第一。

下一步中心将完善基地各项规章制度，出台《高铁与区域发展研究中心科研奖励办法》，形成定期学术交流制度，加强与全国各类智库的联系，承办长江经济带物流学术会议等，充分发挥我校大交通的学科优势，致力于打造国内知名智库。（摄影/黄晓鹤）