江西地处承东启西、连南接北的关键节点，也一直是粤港澳大湾区市民青睐的旅游目的地。近年来，江西持续推进融入粤港澳大湾区战略，"十五五"期间，江西将在交通领域推出哪些加速举措，进一步拉近两地"时空距离"？全国两会期间，全国人大代表、江西省交通运输厅党组书记、厅长谢德强在接受香港商报专访时，给出了答案。

千亿投资"硬联通"拉近赣港时空

香港商报：2026年是"十五五"开局之年，江西明确提出要完成综合交通固定资产投资1000亿元。在您看来，在构建"六轴七廊八通道"国家主骨架的过程中，江西将如何通过这些大投入，进一步拉近与粤港澳大湾区尤其是与香港的"时空距离"？有没有具体的"硬联通"项目可以透露？

谢德强："六轴七廊八通道"国家综合立体交通网主骨架建设中，江西地处承东启西、连南接北的关键节点。充分发挥好这一交通区位优势，拉近与粤港澳大湾区的"时空距离"，是江西投资的主要方向。在具体的"硬联通"项目上，江西有四条战线正在齐头并进：

铁路方面，瑞梅铁路与长赣高铁的建设正在全速推进。特别是长赣高铁，作为国家"八纵八横"高铁主通道中渝长厦通道的关键一环，建成后将为江西省西部开辟一条直通粤港澳大湾区的快速客运通道，显著缩短与大湾区的时空距离，未来两地商务往来、探亲旅游都将更加高效。

高速公路方面，江西正在加快建设G3512寻乌至赣州、新干至兴国等南北走向的高速大通道。同时，积极推进南昌至韶关高速赣州城区段扩容、南丰至宁都高速新建工程等项目的前期工作。这些项目将把赣粤省际通道"织"得更密，有效缓解节假日堵车的痛点，让两省间公路往来更便捷、更高效。

水路方面，今年将开工建设赣江赣县五云至万安枢纽库尾航道整治工程，加快推进赣江赣州段枢纽工程前期工作，着力打通赣州航道"最后一公里"，完善赣江水运干线网络。

此外枢纽方面，江西正在加快赣州黄金机场改扩建和定南通用机场建设。依托赣州国家综合货运枢纽补链强链建设，完善赣州国际陆港的铁海联运功能。

通过这些"硬联通"项目，江西与粤港澳大湾区及香港的联通水平将显著提升，两地客流、物流、资金流、信息流将加速融合。

构建"快进慢游"网络深化赣港融合

香港商报：我们注意到，无论是东江源头三百山，还是赣南的客家风情，一直是香港市民旅游的热门目的地。在即将到来的"十五五"，江西将如何打造对接香港等粤港澳大湾区城市的"快进慢游"立体交通网络？

谢德强：三百山是香港饮用水东江的源头，构筑了赣港两地"同饮一江水、赣港一家亲"的血脉情感纽带。这份天然的亲近感，加上赣南厚重的客家文化和红色底蕴，让香港一直是江西最重要的旅游客源地之一。

在"十五五"期间，江西要做的，就是顺应粤港澳大湾区游客的心愿，为他们提供实实在在的出行便利，打造一套"来得快、玩得慢、留得住"的"快进慢游"立体交通网络。

所谓"快进"，就是要让粤港澳的客流"抬脚就能到江西"。江西将依托已建成的赣深高铁，积极争取开通更多始发至香港的高铁班次，并在赣州、龙南等客家文化旅游区增设停靠站点。同时，加密赣州黄金机场和瑞金机场至大湾区核心城市的航线，让"飞的"出行更加便捷。

所谓"慢游"，就是要让游客"来了就不想走"。江西将加强交通干线与重要景区的"最后一公里"衔接。依托"四好农村路"建设，江西将提升通往三百山、客家围屋群、田园综合体等景区的公路等级，打造"饮水思源"溯源之旅、"客家风情"体验之旅等精品旅游公路。在这些公路上，江西不仅要有美景，还要完善公路沿线服务区、驿站的功能，让旅途本身成为风景。

所谓"留得住"，就是要提升服务品质，让出行体验更美好。江西将强化机场、高铁站与景区的无缝接驳，大力发展直达景区的定制公交、定制客运。同时，江西也将积极推动交通服务的智慧化升级，方便游客使用移动支付、享受无感通行的便捷，让交通服务更有温度。

谢德强表示，随着"十五五"交通建设的深入，江西与粤港澳不仅在时空距离上会更近，在心理上也会更亲。