党的十八大以来的五年，是铁路砥砺奋进，快速发展五年，这五年铁路发展成果有目共睹。铁路运营里程由2012年底的9.8万公里，增加到2016年底的12.4万公里，其中高铁运营里程由2012年底9356公里，增加到2016年底的2.2万公里。其中我国中西部高铁营业里程从2012年底的0.3万公里增加到2016年底1.3万公里，增长3倍多。这些成绩取得，有着我国雄厚国力在支持，也有我国铁路建设者及铁路总公司敢为人先气魄，以及只争朝夕紧迫感、责任感和使命感。

　　在这五年中，高铁发展成就令世人瞩目。通江达海、遍及祖国四面八方“四纵四横”高铁网正在落笔，“八纵八横”高铁网蓝图已经展开，将使高铁网织的更密，走向更加合理，造福更多人民群众。要想富，先修路；高铁一通，转换时空。高铁开通地区，不仅方便着人民群众生活、工作，也在增加着地区经济发展支柱产业，这在中西部地区更为明显。兰新高铁、沪昆高铁、贵广高铁、宝兰高铁等中西部地区高铁相继开通运营，将西部地区与沿海发达地区时空距离拉的更近，成为连接西部地区与内地及沿海发达地区桥梁和纽带。也正是连接中西部地区高铁开通运营，让西部旅游资源得到很好开发和利用，使西部产业结构不断得到调整和升级，让西部人民群众在家门口实现就业，不用再漂泊，不用再辛勤外出打工。当然，高铁开通形成一小时、两小时城市圈，同城效应让人们生活更加方便，两城一地、多城一地，让城市资源得以很好利用，并且在取长补短中，相互补齐城市发展短板，也使人民群众生活更加多姿多彩。

　　在这五年中，我国高铁成功实现凤凰涅磐，由跟跑者变为领跑者，中国智造高铁产业链正在成为一张金灿灿名片，走向世界。雅万高铁，是完全由中国自主设计，自主制造高铁走向世界先行者，并且有更多高铁建设合同正在洽谈中，让更多世界人民共享中国高铁发展红利。“复兴号”动车组是由我国自主设计，具有完全自主知识产权，已经在京沪高铁线上，以时速350公里世界最高运营速度，造福于人民群众。据10月10日《人民日报》报道，“复兴号”的试验时速达到400公里及以上，持续运行时速为350公里，设计寿命30年，能适应中国地域广阔、温度横跨正负40摄氏度、长距离、高强度等运行需求，是名副其实的“高端定制”。

　　“复兴号”是党的十八大以来中国铁路总公司主导下产学研联合创新的结晶。在“复兴号”上，高速动车组254项重要标准中，中国标准占84%；整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都由我国自主研发，具有完全自主知识产权。

　　高铁动车组公交化开行，不仅缓解我国人民群众出行压力，让一票难求逐渐成为历史，在今年“豪华黄金周”旅客运输中，铁路旅客运输达到1.3亿人次，其中4成以上是由高铁完成的。同时高铁动车组人性化设施和服务，使人们旅途更加便捷、舒适。外卖上高铁，使人们旅途上舌尖不再单调乏味。“复兴号”及部分其它动车组全列WIFI，使人们旅途生活不再寂寞无聊，而是丰富多彩。

　　我国高铁发展五年，也是我国铁路砥砺奋进五年，在以后岁月中，我国铁路发展将会更加精彩，将会造福更多人类，带领更多人实现更多梦想。（冯根新）

来源：人民网